На линию комбината «Карельский окатыш» вышел новый железнодорожный состав

Комбинат «Карельский окатыш» относится к «Северсталь». Так им был выпущен на линию новый железнодорожный состав. В него входит 12 новых думпкаров. С их помощью осуществляется перевозка железной руды. Транспортируется она из карьера на фабрики. Новая партия грузовых вагонов была адаптирована под местность. Известно, что она характеризуется сложными условиями. Адаптацией совместно занимались представители управления железнодорожного транспорта и изготовителя.

Новые думпкары отличаются повышенной грузоподъемностью. Каждый из них способен вместить 115 тонн руды. Это на 10 тонн больше, нежели прежние грузовые вагоны. Также изменилась конструкция думпкара. Прежде всего, это коснулось торцевых стенок и днища. Стенки выполнены с дополнением усиливающих элементов. Для создания днища использовался более толстый металл. Таким образом, эксплуатировать технику можно будет значительно дольше. Кроме того, модернизация положительно отразиться на размере расходов. Речь идет о затратах, которых требует техническое обслуживание. Также увеличился пробег до капитального ремонта. Это поясняет начальник управления железнодорожного транспорта.

В прошлом году был произведен электровоз. Этим занималось предприятие в Новочеркасске. Изготовление осуществлялось по специальному заказу, полученному от комбината «Карельский окатыш». Он может перевозить состав, нагруженный весом свыше 2 тыс. тонн. Его мощность позволяет делать это по сложному пути. За смену электровоз может осуществить 3−4 таких рейса. Таким образом, каждый рейс на фабрику доставляется 1380 тонн руды. Всего на предприятии используется 14 технологических поездов. Они состоят из 12 думпкаров и тягового агрегата. Все они применяются для транспортировки железной руды.