Трубы для

Значение особых сплавов с высокими антикоррозионными свойствами для важных отраслей и переделов промышленного или коммунального комплекса трудно недооценивать. Особенно востребованы подобные материалы при формировании несущих трубопроводов, как в газовом хозяйстве, так и в сфере переработки нефти или подачи тепловых и энергетических носителей в жилые комплексы или промышленные помещения. В настоящий момент еще одним подтверждением данному факту стала реализация крупномасштабного проекта в рамках закладки нового нефтепровода в системе «Ямал». Весь комплекс работ в данной сфере проводит известная не только на российском, но и на зарубежном рынке компания «Роснефть». Для формирования трубопроводной системы транспортировки нефти по ветке «Сузун-Ванкор» трубопрокатный завод, расположенный в Челябинске обязуется поставить заказчику более девяти тысяч тонн качественных устойчивых к разрушениям труб. Материалом для изготовления каждого трубного полуфабриката большого диаметра (530 миллиметров) с девятимиллиметровой толщиной стенки станет коррозионностойкая сталь 09ГБЮ. Срок поставки основной партии товара производителем планируется на май и июнь текущего года. Для увеличения срока службы трубопровода и повышения его рабочих характеристик каждый формирующий элемент в процессе изготовления покрывается сто миллиметровым полиуретановым покрытием. Так же свою лепту в прочностной потенциал трубопроводной системы в целом вносит оцинкованная оболочка трубных полуфабрикатов, которая составляет около полутора миллиметров по толщине. Такое сложное покрытие, обеспечивающее не только дополнительную защиту основного антикоррозионного материала трубы, но и ее высокие теплоизолирующие свойства является основополагающим условием для успешной и плодотворной работы транспортного нефтепровода. По оценкам специалистов готовое изделие способно легко выдерживать значительные давления внутри системы до 6,3 МПа. Столь ответственный подход объясняется тем, что готовый трубопровод будет эксплуатироваться в весьма сложных климатических условиях. Разность температур, которую должна выдержать подобная транспортная система оценивается от минуса пятидесяти до плюса пятидесяти градусов по шкале Цельсия. Уже к началу следующего 2015 года строители планируют полностью сдать нефтепровод в эксплуатацию.